عکس | انتقاد از قدرت کم اولین ماشین چند منظوره تاریخ ایران خودرو که یک چینی میلیاردی است!
تاریخ انتشار: ۲۵ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۲۰۶۸۰۷
طبق گزارش‌های مختلف، گروه صنعتی ایران‌خودرو به زودی وارد فاز تولید و مونتاژ آزمایشی هایما ۷X خواهد شد. این شرکت قصد دارد خودروی چندمنظوره هایما ۷ ایکس را به طور آزمایشی تولید کند. این مدل که در رده خودروهای چند منظوره یا ام پی وی لوکس قرار میگیرد باقدرت ۱۹۰ اسب بخار و فهرست کاملی از تجهیزات رفاهی، یکی از کاملترین تولیدات ایران خودرو خواهد بود، آنهم در کلاسی که اساسا در بازار ایران چندان پرفروش محسوب نمی شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
هایما ۷X در چهارمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو تهران به طور عمومی رونمایی شد و سروصدای زیادی به پا کرد. ایران‌خودرو با عرضه یک مینی ون لوکس تصمیم گرفته شانس خود را در بازار MPV امتحان کرده و از همه مهم‌تر، هم‌ردیف با رقبای دیگری همچون اینرودز بهمن موتور و ون وانای شرت فوتون حرفی برای گفتن داشته باشد.
دو نمونه اولیه از خودروی هایما ۷X در کلاس خودرویی ۵۳۰۰۱۰۱ با رنگ‌های سفید (۲۹۲۰۲۰K) و نقره‌ای (۶۷۹۰۲G) به زودی توسط ایران‌خودرو ساخته می‌شوند.
هایما ۷X به موتور ۱.۶ لیتری ۴ سیلندره توربوشارژ مجهز بوده که می‌تواند ۱۹۳ اسب بخار قدرت و ۲۹۳ نیوتن متر گشتاور تولید کند. سیستم انتقال نیرو شامل یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک می‌شود که قدرت پیشرانه را به محور چرخ‌های جلو وارد می‌کند.
بر اساس ادعای ایران‌خودرو، مینی ون هایما از استاندارد آلایندگی یورو ۶ پیروی کرده و مصرف سوخت آن در جاده‌های ترکیبی در ازای هر ۱۰۰ کیلومتر حدود ۶.۷ لیتر است. سیر و گردش در هر ۱۰۰ کیلومتر جاده شهری به ۱۰.۶ لیتر سوخت احتیاج دارد.
امکانات کابین ایکس ۷ نشانگر دیجیتال آمپر و نمایشگر اصلی یکپارچه استراحتگاه دست راننده دکمه‌های کنترلی کامل سیستم تهویه اتوماتیک دسترسی تنظیم سیستم تهویه برای ردیف عقب استارت دکمه‌ای درب صندوق الکتریکی پشتیبانی از فرمان‌های صوتی بلوتوث یو اس بی پاور ویندوز اسکاری روف الکتریکیالبته بسیاری بر این عقیده‌اند که موتور ۱.۶ لیتری ۱۹۳ اسب بخاری چندان برای یک خودروی چندمنظوره کافی و مناسب نیست. با این حال با توجه به محدودیت تولید پیشرانه در صنعت خودروسازی شرق، شرکت‌های مختلف تلاش می‌کنند تا با کمک فناوری‌های مختلف مثل توربوشارژ، قدرت ماشین را افزایش دهند. از طرف دیگر، بسته به استقبال مشتریان از خودروهای مینی ون خانوادگی و با توجه به انقضای قانون منع واردات خودرو انتظار می‌رود در آینده نزدیک شاهد مونتاژ خودروهای MPV بهتر با توان بالاتری باشیم.
۵۸۵۸
کد خبر 1684539منبع: خبرآنلاین
کلیدواژه: ایران خودرو خودروسازان بازار خودرو ایران خودرو اسب بخار هایما ۷X هایما ۷ ۶ لیتر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۲۰۶۸۰۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پیکاپ T ۹ برقی، گزینه واردات به ایران
خودروی موردبحث را می‌توان یکی از اولین وانت پیکاپ‌های کاملاً برقی چینی با دو موتور و سیستم چهار چرخ محرک دانست. البته همانطور که گفته شد جک T ۹ هانتر برقی بر اساس نسخه درون‌سوز این خودرو شکل میگیرد. T ۹ یک وانت میان سایز است که از سال ۲۰۲۰ تاکنون در بازار حضور دارد و سال قبل فیس لیفت شده است. همانطور که قبلا در پدال نیز اشاره کردیم، جک T ۹ قرار است توسط کرمان موتور در کشورمان نیز عرضه شود.
به گزارش پدال، جک T ۹ برقی قبلاً در نسخه پروتوتایپ رؤیت شده و محصولی آشنا به نظر می‌رسد. البته باید گفت نسخه بدون آلایندگی این خودرو تفاوت‌های ظاهری نسبتاً زیادی با مدل درون‌سوز دارد تا بهتر از آن متمایز شود. در بخش جلوی این خودرو طراحی کاملاً متفاوتی را شاهد هستیم و مکان لوگوی جک نسبت به مدل درون‌سوز تغییر کرده است. با اینکه پوشش اطراف جلوپنجره تفاوت زیادی نسبت به مدل برقی ندارد، اما اندکی به‌روزرسانی جهت هماهنگی با کلیت بخش جلو صورت گرفته است. رینگ‌های ۱۸ اینچی جک T ۹ هانتر برقی از پوشش آیرودینامیک برای بهبود شعاع حرکتی سود می‌برند. نسخه‌های درون‌سوز این وانت پیکاپ چینی به رول کیج و ریل‌های جانبی در فضای بار مجهز هستند، اما در مدل برقی خبری از آن‌ها نیست و تنها ریل‌های کرومی ساده در کناره‌های فضای بار به چشم می‌خورد. همچنین پوشش پلاستیکی مشکی‌رنگی نیز اطراف شیشه عقب این وانت بکار رفته است.
نسخه بدون آلایندگی T ۹ طول/عرض/ارتفاع ۵۶۲۰/۱۹۶۵/۱۹۲۰ میلی‌متری داشته و طول فضای بار آن نیز به ۱۸۱۰ میلی‌متر می‌رسد. نیروبخش این خودرو دو موتور برقی است که در جلو ۹۴ اسب بخار قدرت و ۱۷۶ نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند درحالی‌که قدرت و گشتاور موتور برقی عقب به ۲۱۴ اسب بخار و ۳۴۲ نیوتون متر می‌رسد. باتری لیتیوم آهن فسفات ۸۸ کیلووات ساعتی T ۹ هانتر برقی نیز با یک‌بار شارژ توان پیمایش ۵۰۰ کیلومتری را فراهم خواهد کرد.
از نظر طراحی کابین تفاوت زیادی بین مدل‌های برقی و درون‌سوز جک T ۹ وجود ندارد هرچند مهم‌ترین تغییر را می‌توان دکمه چرخان مربوط به انتخاب‌گر دنده در کنسول مرکزی دانست. این وانت چینی با اینترفیس ژیلینگ ۳.۰، کنترل صوتی، ناوبری دو حالته، شارژ بی‌سیم گوشی هوشمند، خروجی برق ۲۲۰ ولتی و صندلی‌های برقی عرضه خواهد شد. گفته می‌شود جک در حال کار روی نسخه پلاگین هیبریدی T ۹ نیز هست و می‌خواهد آن را در سال ۲۰۲۵ عرضه کند. در خاتمه باید دانست چینی‌ها قبلاً نسخه برقی از وانت T ۸ را نیز در بازار‌هایی همچون کنیا عرضه کرده‌اند.
ام فهد، زن مشهور عراقی کیست و چرا کشته شد؟